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油浸式变压器油位过高的原因

油浸式变压器油位高的原因是油浸式变压器的冷却器工作异常,油浸式变压器的油温上升,受热后油会收缩。加油时,油浸式变压器的油面会升高。由于冷却器的异常运行,油位过高,冷却器外部是否有污和堵塞,油管上下的阀门会打开吗?管子堵住了吗?风扇和潜水泵能正常合理运转吗?另外,冷却介质的温度合适。流量合适吗?因为汽油过多加油的话油的位置太高,应该放在恰当的高度。如果看不到油的位置,请判断油的位置确实比最高油的位置高,把机油放到适当的高度。

油的位置太低了。油浸式变压器的油的位置明显低于当时对应的油温,油的位置低于最低油位线,看不见的情况下,必须将其划分为过低油位。低油位的原因是,油浸式变压器的油漏、油浸式变压器的原油面不高、油浸式变压器的负荷突然下降、或者外部环境温度显著下降时,油的位置过低、油浸式变压器的油面过低是。长时间流入油冷气机的话,油的位置太低了。油面太低的话,就成为轻的气体的保养动作。如果是浮动继电器,重煤气的带子也被形成。

当油量严重不足时,油浸式变压器的铁心和卷线会暴露在空气中,容易受潮,降低绝缘能力,有可能形成绝缘破坏。因此,如果油浸式变压器的油位置过低,或显著降低,必须迅速修复到正常的油的位置。由于漏油严重,油位明显下降后,停止天然气维护,从道口变为信号,去除漏油,恢复正常的油位。当大量漏油时,油的位置低于或继续下降时,应立即停止油浸式变压器。油浸变压器油是绝缘性能好的矿物油。有两个功能。一个是绝缘。油浸变压器油的绝缘性能比空气好。绕道浸油的话,各地的绝缘性能被改善,能防御跟空气的接触和卷线的湿气。另一种是散热,利用油的对流。核心和卷线产生的热量通过箱壁和散热器管释放到外面。


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